Kuinka 395 kytkinlevyn kokoonpanolevy varmistaa voimansiirron vakauden?

395 kytkinlevyn kokoonpanolevy toteuttaa voimansiirtonohjauksen dynaamisen "puristamisen" dynaamisen prosessin avulla. Kun painilevy painaa kytkinlevyn jousen vaikutuksesta, kitkalevy ja vauhtipyörän pinta muodostavat vakaan kitkarajapinnan ja virta siirretään vaihdelaatikkoon akseliin painilevyn läpi. Tämä prosessi riippuu painekilven tasaisesta paineesta kytkinlevyllä, ja sen paineen jakautumisen tarkkuus vaikuttaa suoraan tehonsiirtotehokkuuteen. Jos painilevyn tasaisuus ylittää toleranssin tai puristusvoiman on epätasainen, se aiheuttaa paikallista liukumista, mikä aiheuttaa virrankatkaisun tai siirtotehokkuuden vähentämisen.

Tämä komponentti on valmistettu erittäin lujasta hiiliterästä, ja sen rakennesuunnittelu tarkastelee täysin tasapainoa mekaanisten ominaisuuksien ja kestävyyden välillä. Painelevyn pinta vahvistetaan lämpökäsittelyllä, ja kovuus saavuttaa HRC45-50: n varmistaen, että pinnan eheys ylläpidetään usein kitkaolosuhteissa. Samanaikaisesti painekielen ja vauhtipyörän välinen yhteys ottaa käyttöön korkean tarkkuuden paikannustapin suunnittelun, ja kokoonpanovirhettä ohjataan 0,05 mm: n sisällä keskipistepoikkeaman aiheuttaman stressipitoisuuden välttämiseksi. Lisäksi painilevyjousi omaksuu asteittaisen jäykkyyssuunnitelman, joka tarjoaa pehmeän puskurointia kevyesti ladattuna ja ylläpitää vakaasti puristusvoimaa voimakkaasti ladattuna, ottaen huomioon sekä muuttuva mukavuus että voimansiirtotehokkuus.

Tavoitteena on kytkinpainelevy , Tämä komponentti rakentaa kaksoissuojan materiaalin valinnan ja prosessin hallinnan avulla. Kitkapinta käyttää komposiitirakennetta korkean hiilen seosteräksen matriisi kuparipohjaisesta jauhetallurgian kitkakerroksesta, ja kitkakerroin on vakaa alueella 0,35-0,45, ottaen huomioon sekä kulutuskestävyys että lämpöhajoamiskestävyys. 100% tasaisuuden havaitseminen ja dynaaminen tasapainotusvahvistus toteutetaan tuotantoprosessin aikana sen varmistamiseksi, että painilevyn loimi on ≤0,3 mm ja epätasapaino on ≤20 g · cm. Lisäksi tärkeimmät pariutumispinnat on suojattu litiumpohjaisella rasvalla Ruosteen aiheuttaman häiritsemisen riskin tukahduttamiseksi ja komponenttien käyttöikälle.

395 kytkinlevyn kokoonpanolevy on rakentanut luotettavan tehonsiirron vakauden takuujärjestelmän tarkan tehonsiirtomekanismin, optimoidun rakennesuunnittelun ja tiukkojen vikojen ehkäisemismittausten avulla. Sen suorituskyky riippuu paitsi yhden parametrin optimoinnista, myös materiaalitieteen, mekaanisen suunnittelun ja valmistusprosessin yhteistyöinnovaatiosta. Tulevaisuudessa, kun uudet energiaajoneuvot asettavat suuremmat vaatimukset voimansiirtojärjestelmän tehokkuudelle ja luotettavuudelle, kevyt suunnittelu ja tämän komponentin älykäs seurantatekniikka tulee tärkeä kehityssuunta.