Asennusparametrit Peitä ulomma...
Katso tiedot
Asennusparametrit | |
Peitä ulomman halkaisija: | Φ435 |
Asennusreiät: | 12-φ11 |
Kiinnitysvoima: | 17000n |
Spline -parametrit | |
Avainrenkaan halkaisija: | Φ44,5 |
Spline -korkeus: | 45 |
Hampaiden lukumäärä: | 10 |
Moottori | |
Vääntömomentti: | ≤900 N.M |
Hevosvoima: | ≤260 |
Sovellettavat ajoneuvot: | Cummins, Yuchai, Xichai jne . |
Automaattivaihteistojärjestelmässä kytkin on avainkomponentti, joka yhdistää moottorin ja voimansiirron. Sen suorituskyky ja luotettavuus liittyvät...
LUE LISÄÄ1. Puolikytkimen toiminnon määritelmä ja merkitys Puolikytkintila kytkimen työprosessin erityisvaiheena on tärkeä siinä mielessä, että se voi mu...
LUE LISÄÄJousilevyllä, näennäisesti yksinkertaisella metallikomponentilla, on tärkeä rooli 420 raskaan kuorma-auton kytkinkokoonpanossa. Kytkimen erotus- ja...
LUE LISÄÄSintraus avainlinkkinä kytkinlevyn valmistusprosessissa on puristetun kytkinlevyn kuumentaminen korkeassa lämpötilassa aiheuttamaan sen sisäisiä ma...
LUE LISÄÄ Suzhou Ossder Clutch Co., Ltd., johtavana tuotemerkkinä Kiinan raskaiden ajoneuvojen ja linja-autojen kytkimiä, keskittyy tarjoamaan korkealaatuisia kytkintuotteita tunnetuille valmistajille, kuten Shanxi Automobile, Faw ja Dongfeng. Korkean kuormitusympäristöissä 395 kytkinlevykokoonpano ja painilevy yhdistävät Ossderin edistyneen valmistustekniikan ja tiukan laadunvalvonnan varmistaakseen, että se ylläpitää erinomaista voimansiirtotehokkuutta ja kestävyyttä raskaiden ajoneuvojen sovelluksissa. Seuraava on useita avaintekijöitä tämän tavoitteen saavuttamiseksi:
High-standardin saksalaisen standarditekniikan omaksuminen: Ossder-kytkin noudattaa tiukasti saksalaisia teknisiä standardeja varmistaakseen, että jokainen 395 kytkinlevyn kokoonpano ja painilevy saavuttaa suunnittelun ja valmistuksen kansainvälisen edistyneen tason. Saksan standarditekniikan soveltaminen ei vain paranna tuotteen työtehokkuutta suurissa kuormitusolosuhteissa, vaan myös parantaa lähetysjärjestelmän yleistä vakautta.
Korkealaatuiset kitkamateriaalit ja kulutuskestävä muotoilu: Ossder-kytkin on erittäin tiukka raaka-aineiden, erityisesti kitkamateriaalien levittämisessä. Käytetään 395 kytkinlevyssä korkean lämpötilan kestävän ja kulutuskestävän kitkamateriaalin, joka on suunniteltu korkeisiin kuormitusolosuhteisiin, mikä voi tehokkaasti vähentää kitkan aiheuttamia ennenaikaisia kulumista ja varmistaa tuotteen jatkuva ja tehokas toiminta pitkäaikaisella korkealla kuormituksella.
Parannettu vääntömomentin voimansiirto: 395 kytkinlevykokoonpano ja painilevy on erinomainen vääntömomentin voimansiirtokyky ja ne sopivat suuritehoisten moottorien ja raskaiden ajoneuvojen ankariin työoloihin. Sen suunnittelu voi tehokkaasti välttää liukastumisen tai voimansiirron menetyksen korkealla kuormituksella, varmistaa tehokas voimansiirto moottorista voimansiirtojärjestelmään ja parantaa siten ajoneuvojen kokonaistehokkuutta.
Edistynyt lämpökäsittely ja pintakäsittelytekniikka: AUSDE on parantanut kytkinlevyn ja painilevyjen kovuus ja korroosionkestävyys edistyneiden lämpökäsittely- ja pintakäsittelyprosessien kautta. Suurissa kuormituksissa ja korkean lämpötilan käyttöolosuhteissa nämä käsittelyt parantavat huomattavasti tuotteen kestävyyttä ja varmistavat suorituskyvyn vakauden pitkäaikaisen käytön jälkeen.
Tarkka valmistus ja laadunvalvonta: AUSDE -kytkin hallitsee tiukasti jokaista linkkiä suunnittelusta, raaka -aineiden hankinta muotin valmistus- ja tuotantoprosessista varmistaakseen, että 395 kytkinlevykokoonpanon ja painilevyn jokainen komponentti saavuttaa optimaalisen tilan. Tämä koko prosessin huolellinen hallinta ei vain paranna tuotteen laatua, vaan myös varmistaa sen pitkäaikaisen kestävyyden ja luotettavuuden korkean kuormituksen ympäristöissä.