Asennusparametrit Peitä ulomma...
Katso tiedot
Asennusparametrit | |
Peitä ulomman halkaisija: | Φ435 |
Asennusreiät: | 12-φ11 |
Kiinnitysvoima: | 14400n |
Spline -parametrit | |
Avainrenkaan halkaisija: | Φ44,5 |
Spline -korkeus: | 45 |
Hampaiden lukumäärä: | 10 |
Moottori | |
Vääntömomentti: | ≤700 N.M |
Hevosvoima: | ≤210 |
Sovellettavat ajoneuvot: | Cummins, Xichai jne . |
Automaattivaihteistojärjestelmässä kytkin on avainkomponentti, joka yhdistää moottorin ja voimansiirron. Sen suorituskyky ja luotettavuus liittyvät...
LUE LISÄÄ1. Puolikytkimen toiminnon määritelmä ja merkitys Puolikytkintila kytkimen työprosessin erityisvaiheena on tärkeä siinä mielessä, että se voi mu...
LUE LISÄÄJousilevyllä, näennäisesti yksinkertaisella metallikomponentilla, on tärkeä rooli 420 raskaan kuorma-auton kytkinkokoonpanossa. Kytkimen erotus- ja...
LUE LISÄÄSintraus avainlinkkinä kytkinlevyn valmistusprosessissa on puristetun kytkinlevyn kuumentaminen korkeassa lämpötilassa aiheuttamaan sen sisäisiä ma...
LUE LISÄÄAuto- ja raskaiden koneiden aloilla Cummins-moottorit ovat tunnettuja korkeasta suorituskyvystään ja luotettavuudestaan. Erityisesti dieselmoottorien alalla Cummins -tuotteita käytetään laajasti erilaisissa ajoneuvoissa ja mekaanisissa laitteissa.
Kytkin on avainyhteyskomponentti dieselmoottorin ja voimansiirtojärjestelmän välillä, joka vastaa moottorin ja voimansiirtojärjestelmän välisen vääntömomentin lähettämisestä tai keskeyttämisestä. Kytkimen kannen kokoonpanolla on tärkeä osa kytkinjärjestelmää rooli kytkimen sisäisten komponenttien suojaamisessa ja tukemisessa. Erityisesti dieselmoottoreissa suuren vääntömomentin ja ankaran työympäristön vuoksi kytkimen kannen kokoonpanon laatu ja suorituskyky liittyvät suoraan koko ajoneuvon käyttövakauteen ja turvallisuuteen.
Cummins 380 -halkaisija dieselkytkimen kannen kokoonpano on suunniteltu keskisuurille ja suurille dieselmoottoreille, ja se voi vastata suuren vääntömomentin tarpeen ja pitkäaikaisen toiminnan tarpeisiin. Sen halkaisija saavuttaa 380 mm, mikä varmistaa riittävän lujuuden ja kestävyyden, ja se sopii erilaisiin raskaaseen ja nopeaan ajoneuvoon.
Cummins 380 -halkaisija dieselkytkimen kannen kokoonpano koostuu useista avainkomponenteista, mukaan lukien kytkimen kansi, painilevy, vapautumislaakeri jne. Kytkimen kansi on yleensä valmistettu korkean lujuuden seosmateriaaleista riittävän jäykkyyden ja väsymiskestävyyden varmistamiseksi. Painekevy on vastuussa kytkinlevyn puristamisesta vauhtipyörään vääntömomentin voimansiirron saavuttamiseksi. Vapautuslaakeria käytetään kytkinlevyn ja vauhtipyörän erottamiseen vaihdettaessa, mikä keskeyttää vääntömomentin voimansiirron.
Cummins 380 -halkaisijaltaan dieselkytkimen kannen kokoonpanoja käytetään laajasti erilaisissa keskipitkissä ja suurissa diesel -ajoneuvoissa ja mekaanisissa laitteissa, mukaan lukien raskaat kuorma -autot, linja -autot, rakennuskoneet, alukset jne. Nämä ajoneuvot ja laitteet tarvitsevat yleensä ankarissa ympäristöissä, kuten korkean lämpötilan, kuten korkea lämpötila , korkea kosteus, pöly jne. Siksi kytkimen kannen kokoonpanon suorituskyky- ja luotettavuusvaatimukset ovat erittäin korkeat.
Cumminsin kytkimen kannen kokoonpano on voittanut laajan markkinoiden tunnustuksen erinomaisesta suorituskyvystään ja luotettavasta laadustaan. Erityisesti raskaiden kuorma-autojen ja rakennuskoneiden alalla Cumminsin kytkimen kannen kokoonpano on tullut monien tunnetuille valmistajille suositeltavaksi.
Jotta varmistetaan pitkäaikainen ja vakaa toiminta Cummins 380 halkaisija dieselkytkimen kansi kokoonpano , vaaditaan säännöllinen huolto ja tarkastus. Tähän sisältyy kytkimen kulumisen tarkistaminen, kytkimen puhdistuman säätäminen, kuluneiden osien vaihtaminen jne. Jos kytkimen kannen kokoonpanon todetaan olevan vakavasti kuluneet tai vaurioituneet, se tulisi vaihtaa ajoissa.
Kun vaihdetaan kytkimen kannen kokoonpano, sinun tulee ostaa alkuperäisiä tai luotettavia osia muodollisten kanavien kautta. Samanaikaisesti sinun tulee noudattaa valmistajan korvausohjeita korvaavan prosessin oikeellisuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Lisäksi kytkin on virheenkorjaus ja testattava korvauksen jälkeen sen suorituskyvyn ja luotettavuuden varmistamiseksi .